Újabb helyeken dolgoznak azon, hogy megvédjék a tenger leghíresebb ragadozóit.
Indonézia azzal a szomorú rekorddal büszkélkedhet, hogy ez az ország a cápák és manták legnagyobb exportőre. Milliószámra fogják ki ezeket az állatokat az indonéz vizekből, és jellemzően a kínai piacra kerülnek. De az országon belül jelentős különbségek vannak a jelenlegi szabályozást illetően- sajnos a cápák száma mindenhol alacsony már, ám legalább néhány helyen már védik őket.Bali szigetének cápáiról legutóbb akkor lehetett hallani, amikor híre ment, hogy Padangbai és Nusa Dua között minden nap több tucatnyi nőstény rókacápát fognak ki. A helyi civil szervezetek szerint Balin kormányzati szinten kellene dönteni arról, hogy védjék a cápákat és a mantákat. Ezeknek az állatoknak sokak szerint élve sokkal nagyobb az értéke, mint holtan. A nemzetközi közösség is pozitívan tekintene ezek után szigetre, mert jelenleg érik kritikus hangok a cápák védelmével nem törődő helyi hatóságokat.
A példáért nem kell messzire menni: Raja Ampaton egy ideje már tilos a cápák kifogása, és a helyi rendeletet egy hónapja magasabb szintű törvénybe foglalták. Ezeknek köszönhetőn a terület igazi menedékévé válhat ezeknek az állatoknak, és ez jó hatással lehet a turizmusra is. Állítólag a fő elveket tekintve az ország kormányzata is egyetért a környezetvédőkkel, és a jövőben talán az egész országra kiterjedő szabályozás léphet életbe.
Egyiptomban is odafigyelnek a cápákra. Az idegenforgalmi miniszter közlése szerint vizsgálatot rendeltek el, mert a HEPCA szerint Hurghadában egy utazási iroda olyan tengeri kirándulásokat hirdet, aminek fénypontja a cápahorgászat lenne. Ráadásul a HEPCA úgy tudja, a szuezi kormányzóság területén cetcápákat halásznak rendszeresen. A veszélyeztetett, emberre teljesen ártalmatlan cápák kifogását a szervezet elfogadhatatlannak tartja. Az ország bizonytalan helyzete lehet talán az oka annak, hogy egyre több ilyen illegális tevékenységről hallunk, de a jövőben remélhetően sikerül ezeknek gátat szabni.
(átlag: 5) könnyű körülmények 
Málta
